Chegando às lojas em Janeiro de 2012 o novo Honda Civic que esteve durante vários anos no topo dos sedãs médios promete bater seu concorrente número um -o novo Toyota Corolla 2012-. Imagina só essa belezura tendo implantado rastreador com seguro!
Desta vez a Honda decidiu não apenas investir para competir entretanto liderar o mercado do segmento com esta nova versão de um carro até mais econômico para o Brasil e demais países, inclusive europeus.
A Honda esteve enfrentando uma série de desafios contra o tempo na produção do veículo devido um conjunto de catástofres (terremotos, tsunames) ocorridas no Japão e na Tailândia onde encontram-se seus maiores fornecedores de peças eletrônicas. Apesar do lançamento previsto para Setembro deste ano não ter sido possível em Janeiro de 2012 o novo sedã já estará disponível nas lojas.
Mais conforto num Honda Civic Seguro
O novo veículo traz iclusas algumas novidades como ar-condicionado digital e câmera de ré para agregar mais segurança na experiência de dirigir, a qualidade no seu desempenho foi mantida não apresentando queda relevante de preço.
Sobre sua mecânica apesar do pico de torque com etanol ter subido (17,7 kgfm a 4.500 rpm) em relação ao Civic anterior, segundo a Honda a atualização permitiu ao motor entregar mais força com menos rotação. Os câmbios manuais e automáticos seguem com cinco marchas.
O modelo EXS (mais cobiçado da linha Civic) foi ajustado para ficar em torno de 90.000R$ algo que para os acostumados com automáticos não impressiona, 80% da vendas serão realizadas pelas outras versões segundo a montadora.
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Especificações técnicas
| Motor | Quatro cilindros em linha, dianteiro, transversal, 16 válvulas, 1.799 cm³ |
| Potência | 140 cv (etanol) / 139 cv (gasolina) a 6.500 rpm |
| Torque | 174 Nm / 17,7 kgfm (etanol) – 172 Nm / 17,5 kgfm (gasolina) a 4.500 rpm |
| Câmbio | Manual ou automático, com cinco marchas |
| Tração | Dianteira |
| Direção | Por pinhão e cremalheira, com assistência elétrica |
| Rodas | Dianteiras e traseiras em aro 16” de liga-leve |
| Pneus | Dianteiros e traseiros 205/55 R16 |
| Comprimento | 4,52 m |
| Altura | 1,45 m |
| Largura | 1,75 m |
| Entre-eixos | 2,67 m |
| Porta-malas | 449 l |
| Peso (em ordem de marcha) | 1.230 kg a 1.280 kg |
| Tanque | 57 l |
| Suspensão | Dianteira independente, tipo McPherson; traseira independente, tipo multibraço |
| Freios | Disco ventilado na dianteira e disco sólido na traseira |
| Preço | Não definido |
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